申请号：2020108593405

       本发明公开了一种组合式新能源汽车减震器，包括减振座，减振座是圆管状的；第二连接件旋接到减振座的一端；第一减振架沿着减振座的轴向穿设于减振座内；第一减振架从减振座的背离第二连接件的一端伸出；第一连接件用螺纹旋接到第一减振架的伸出减振座的一端；辅助减振架用螺栓固定到第二连接件上；辅助减振架和减振座的轴向平行；横梁旋接到辅助减振架的端部且另一端旋接到第一减振架上；减振架包括橡胶杆，在橡胶杆上旋接有缓冲座；减振座包括外筒，还包括缓冲筒；缓冲筒是圆柱状的且用螺栓固定于外筒的内腔；缓冲盖旋接在外筒的内腔；组合式新能源汽车减震器能够通过辅助减振架将作用到其上的力进行分散，避免力集中导致减震器自身损坏。